Tēmas
Jaunumi
Pasākumi
Piedzīvojumi
Ekspedīcijas
Viedoklis
Padomi
Diskusijas
Foto
Kalendārs
Saites
Par klubu
 
Laivas
Laivas
Laivas
   

RegisterLogin
Kāpēc reģistrēties
 
 

JAUNUMI

 

 

RAM 2012

Jānis Balodis, 27.04.2012

Komentāri

 

1..10 | 11..20 | 21..30 | 31..40 | 41..50 | 51..60 | 61..70 | 71..80 | 81..90 | 91..94

<< Atpakaļ pie raksta

 

Agris

05.06.2012

13:50

Parādoties dažādu ekspertu viedokļiem tomēr izlēmu uzrakstīt iepriekš Lsmn nepiekrišanas atbildei (03.06.2012 21:04) sagatavoto komentāru, ar aktuālām korekcijām. JB savu nostāju diplomātiski neizsaka un faktiski pareizi dara - izdarīts bija viss un vēl vairāk kā viens izdarītājs var iespēt. Tāpēc stāsts nav par krekliem. Tātad teksts:
.
Var nepiekrist un nav jāpiekrīt (tam ko es tur rakstīju 03.06.2012
20:03), bet saprātam vienmēr ir nozīme un absurdam nekad nav robežu un līdzekļi vienmēr ir ierobežoti. Ja būs norādes, nākamā prasība būs CE sertifikāts šīm norādēm. Izskan pat viedoklis ka par to kā par kvalitātes zīmi var pat piemaksāt... nedomāju ka tas ir ļoti populārs viedoklis. Vai varbūt mērķis ir atradināt dalībniekus no pamatprasmēm un mākām kā, piemēram, kartes lasīšana un, varbūt pat, no kādreiz praktizētās gatavošanās pasākumiem? RAM formāts nav kanāla regate, tā ka nevar prasīt celiņu marķējumu, apturēt kuģu satiksmi un daudzas citas lietas! Tas, ka Igauņos marķē tiltus nu nemaz nav arguments, jo tā ir organizētāju izvēle un viņu sapratne par to kas kur vajadzīgs. Sapratnes mēdz būt dažādas un, ja kas ir vajadzīgs, tad vajadzīgs un par to parasti neviens necepās un tiešām vajadzīgas lietas visi rīkotāji vienmēr nodrošina. Bet pagaidām nav pieņemts pie mums rakstīt uz iepirkumu maisiņiem ka tos nevajag bāzt galvā, bet citur tā jau ir norma. Vai nav iemesls padomāt - kāpēc? Patērētājs nav ražotājs un dalībnieks nav rīkotājs, tāpēc ne viss visiem ir saprotams un pastāv telpa viedokļiem.
Tā ka es domāju, ka es un Lsmn runājam par dažādām airēšanas sacensībām un tas visu izskaidro, bet Lsmn piedalās tajās, par kurām runāju es, jo tajās, par kurām runā viņš, viņam un arī visiem pārējiem, diemžēl, nav nekādu variantu... :)
Tas, ka motivācija dalībniekiem ir dažāda, ir dabiski un par to jau nav šķēpus jālauž - katram sava olekts, tomēr pāri visam būtu liekama pasākuma mērķa programma, kura vismaz teorētiski ir pamatā katrai sacīkstei, katram pasākumam. Dalībniekam par to maza bēda, jo katram, kā noskaidrojām, sava motivācija, bet rīkotājiem ir izvēles iespējas un arī laiks padomāt un parēķināt. Manuprāt amatieru airēšanas pasākumos tā būtu attīstošā komponente, kas veicinātu kajakošanai kā veidam piederīgu iemaņu veidošanu (un orientēšanās uz ūdens ir viena no tādām). Savukārt tam, vai kadām ir izdevies apliecināt sevi ar uzvaru par citu kādu "airēšanas sacensībās bez piešprices", nav vispār nekāda svara, JO amatieri tieši tāpēc ir amatieri, ka "bez piešprices" neko nespēj darīt ar profesionāļiem un šīs mazās uzvaras ir vien tādi individuāli personīgās mikropasaules ķeksīši, kas neapšaubāmi ir tikai funkcija no konkrētās dalībnieku kompānijas. Atsevišķos gadījumos veiksmīga kompānijas piemeklēšana sniedz labākus rezultātus par treniņiem :). Nu kaut vai neitrāls piemērs ar leišiem, kuri aizbrauc uz Vehandu un izpogā citus baltiešus, bet aizbrauc tie paši leišu skapji uz Čehiem, un tur viņu nav pirmajā piecdesmitniekā. Un tas ir neitrāls piemērs ar ārzemniekiem, var atrast tikpat spilgtus piemērus tuvāk. Morāle? Ciņa par vietu amatieru sacensībās ar "plakaniem noteikumiem" t.i. sacensībās bez pārsteigumiem, varbūtības, attapības, pieredzes un mākas ir virsmērķu pakļaušana cilvēciskām vājībām, sauktām arī par ambīcijām. Uz tām gan, jāatzīst, daudz kas uzbūvēts, bet tas netraucē mani tā domāt.

WW airētājs parastais

05.06.2012

14:33

Njā, traki gan tiem "maratonistiem"! :-)
UB

ĢS

05.06.2012

15:16

tā gan, cepiens uz līdzenas vietas
šitas bija mans pirmais maratons (lai arī īsājā distancē) bija OK.
arī man gadījās topogrāfiskais idiotisms atgriežoties uz finišu nesapratu pa kuru caurumu var tikt uz finišu, bet tur es ne vienu nevaru vainot, jo starta karstumā iebraucot Ķīsī nepaskatījos atpakaļ un neiegaumēju no kura cauruma izbraucām ezerā. marķētajā posmā bez marķējuma būtu grūti, bet visa pārējā distance, ja sekoja kartei, manuprāt, bija pat ļoti OK. tiesa gan iepriekšējās dienās es kādu stundu vai bišķi mazāk nosēdēju pie visvisādām internetā atrodamām kartēm un aero & satelītbildēm. ja gadīsis piedalīties arī nākošajā gadā, tad sagatavošos labāk, jo tagad man jau ir kaut kāda pieredze par to ko vajag un ko nevajag. protams vienmēr var būt visādas papildus fīčas, tomēr viņas bija vai nebija visiem. tie kas lietoja GPSus tiem bija vieglāk, bet tagad tik daudzos telefonos ir GPSi, ka izredzes izlīdzinās, ja ir vēlme.
tad jau tikpat labi var pateikt ka mūsu nomas laivai maratona organizētāji nebija nopulējuši dibenu un līdz ar to distancē mēs velti pazaudējām trīs ar pusi minūtes. bet tiem tur, tajā spoguļgludajā laivā bija baigā priekšrocība, bet to lielo muskuļu kalnu vispār nevajadzēja pielaist pie šīm amatieru sacensībām.
:D
jebkurā gadījumā visu cieņu maratona organizatoriem par uzņemību un paveikto un vēlreiz paldies foršo pasākumu.

Lsmn

05.06.2012

16:03

Cik maz vajag, lai letiņi saietu ragos :) Paldies JB par sacensībām, viss bija lieliski un perfekti (ievērojami lieliskāk un perfektāk nekā daudzās citās šāda veida sacensībās). Es te necitēšu tekstus ko gāzā ārā Sarkandaugavai garām aizskrējušie, tas nav svarīgi. Galvenais ir tas, ka ļoti daudziu būtu vēlējušies maķenīt vairāk norādes. Vai tas ir kas peļams? Manuprāt, nē. Neaprotu, kāpēc ar putām uz lūpēm jāaizstāv viedoklis, ka airēšana un orientēšanās ir neatraujami saistītas lietas. Lai jau tā būtu, dažiem tas patīk, citiem nepatīk. Man personīgi oreintēšanās nepatīk ļoti pri ļotri,vai tāpēc es esmu sliktākas kategorijas cilvēks vai neko nesaprotošs stulbenis? Labāk mazāk kasīties un vairāk darīt, lai visiem dažādajiem cilvēciņiem būtu patīkamāk un interesantāk piedalīties pasākumos neatkarīgi no viņu krāsas, ticības un orientācijas :)

sursurs

05.06.2012

17:07

Es gan nez vai šeti drīkst likt TĀDU linku, bet te ir bik bildītes, ko Janceks sabildējis: http://www.seakayak.lv/galerijas/2012-2013/nggallery/rigas-airesanas-maratons-2012/ram-2012/

ĢS

05.06.2012

17:14

paldies par bildēm

Mārtiņš

05.06.2012

20:10

Visa cepiena galvenais vaininieks esmu es, jo tieši es biju tas, kurš parāva līdzi avju baru, aizbraucot garām ieejai uz Vecdaugavu. Nevienu brīdi nav ienācis prātā vainot organizatoru, bet tikai sevi, ka nepapētīju uzmanīgāk orientierus pirms sēdos laivā. Domāju, ka ar maratona distanci ar visām odziņām (tai skaitā jūras celtņa manevriem ostā) viss bija pilnīgi kārtībā un tas pieder pie laivošanas jaukumiem un par to paldies!

Gundars

05.06.2012

21:29

Nu re, beidzot vainīgais atradies:) pēc tik ilgām cīņām
Bet ja nopietni... Skaidrs, ka nomarķēt tehniski nav iespējams. Es piemēram, netrāpīju atpakaļ Juglā. Teorētiski varētu lamāt kartes autoru, kurš to vietu kartē nemaz nav ielicis. Un nomarķējis ar baltiem gulbjiem... Bet pats ta saprotu, ka tik un tā būtu kaut kur iespēries:)
Un tomēr, pirms starta vairāk pastāstīt par trasi taču varēja! Vismaz pateikt, kurā virzienā jābrauc. Vai pateikt, ka var braukt kā grib. Nevis visus variantus. Kur galu galā neviens neko nesaprata, un visi kaut kā nobrauca

J.A.

06.06.2012

09:59

Absolūtie uzvarētāji sajauca Andrejostu ar Zunda kanālu. Kā lai TO nomarķē? :)) Turklāt abi puiši ir regulāri piedzīvojumu sacensību dalībnieki, un it kā vajadzētu prast noteikt savu atrašanās vietu jebkuros laika apstākļos ;)
Juglas kanāla galā bija neliels zaļš karodziņš. Pamanīju to, iebraucot Ķīšezerā. Atgriežoties bija patīkami to atkal redzēt.

JS

06.06.2012

10:49

No personiskās pieredzes
Rūpīgi jāpēt maratona distances karte
Kartei jābūt acu priekšā
Nekad nepaļauties uz savu ģeografiskas kartes atmiņu (pat pazīstamos posmos kļūdijos)
Atzīmēt objektus pēc kuriem orientēties kā uz kartes tā sacensību laikā
Runat pirms starta par distances neskaidriem posmiem ar pieredzējušiem dalībniekiem un organizatoriem
Vērot kur brauc līderi
Novilkt uz kartes līnijas un izmantot labu jūras kompasu
Zināt uz kartes kur atrodies sacensības laikā

 

1..10 | 11..20 | 21..30 | 31..40 | 41..50 | 51..60 | 61..70 | 71..80 | 81..90 | 91..94

<< Atpakaļ pie raksta

 

Pievienot jaunu komentāru

Autors:
E-pasts: (nav obligāts)
Komentārs:

Lapas administrācija nepieciešamības gadījumā patur tiesības slēgt pieeju rakstīšanai diskusijās no atsevišķām IP adresēm, kā arī dzēst bezjēdzīgus vai nekādā veidā ar diskusijas tematiku nesaistītus komentārus. Komentāru saturs pauž to autoru viedokli.


Klubs > Tēmas > Jaunumi > Raksts > Komentāri

Lapu uztur: Inno.web